（一）輸送帶縱向撕裂原因
a、 振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成落煤管襯板、導料板等墜落。
b、 物料內混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死
c、托輥缺損、托輥架造成劃傷。
d、輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。
e、清掃器卷入滾筒（回程清掃器），螺栓松動，有彈跳的先兆。
（二）輸送帶龜裂原因
a、 由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。
b、 接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。
（三）硫化接頭撕裂原因
a、 改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應力大
b、 硫化接頭質量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強度明顯下降，或者是在膠接時帆布層被割斷，或打磨漏，此處強度減小。
c、對于可逆式的輸送機，由于上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器、卸料器等設備尖角部分刮傷。
d、 輸送機工作周期短，啟動頻繁，瞬時張緊力大。
（四）覆蓋膠面的損傷原因
a、 導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常破損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。
b、 導料槽處物流速度與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。
c、 托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。
d、 違章作業(yè)，檢修時焊渣。
（五）清掃器劃傷
（六）膠帶打滑，也會造成膠帶異常磨損
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