當(dāng)研究某一構(gòu)件時(shí)，可以設(shè)想把這一構(gòu)件從周圍物體中單獨(dú)取出，并用力來代替周圍各物體對構(gòu)件的作用。這些來自構(gòu)件外部的力就是外力。
按外力的作用方式可分為表面力和體積力。表面力是作用于物體表面的力，又可分為分布力和集中力。分布力是連續(xù)作用于物體表面的力，如作用于油缸內(nèi)壁上的油壓力、作用于船體上的水壓力等。有些分布力是沿桿件的軸線作用的，如樓板對屋梁的作用力。若外力分布面積遠(yuǎn)小于物體的表面尺寸，或沿桿件軸線的分布范圍遠(yuǎn)小于軸線長度，就可看作是作用于一點(diǎn)的集中力，如火車車輪對鋼軌的壓力，滾珠軸承對軸的反作用力等。體積力是連續(xù)分布于物體內(nèi)部各點(diǎn)的力，如物體的自重和慣性力等。
按載荷隨時(shí)間變化的特點(diǎn)，又可分為靜荷載和動荷載。若載荷緩慢地由零增加到某一定值，以后即保持不變，或變動很不明顯，即為靜荷載。例如，把機(jī)器緩慢地放置在基礎(chǔ)上時(shí)，機(jī)器的重量對基礎(chǔ)的作用便是靜載荷。若載荷隨時(shí)間明顯地變化，則為動載荷。動荷載是工程構(gòu)件破壞的主要原因。隨時(shí)間作周期性變業(yè)的動荷載成為交變荷載。例如，齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)，作用于每一個(gè)齒上的力都是隨時(shí)間作周期性變化的。沖擊載荷則是物體的運(yùn)動在瞬時(shí)內(nèi)發(fā)生突然變化所引起的動荷載，例如，急剎車時(shí)飛輪的輪軸、鍛造時(shí)汽錘的錘桿等都受到?jīng)_擊載荷的作用。
材料在靜載荷和動載荷作用下的性能頗不相同，分析方法也頗有差異。因?yàn)殪o載荷問題比較簡單，所建立的理論和分析方法又可作為解決動載荷問題的基礎(chǔ)，所以首先研究靜載荷問題。
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