帆船和帆的分類都有哪些，對(duì)于帆船來(lái)說(shuō)，帆是十分重要的掌控其風(fēng)力與決定方向的部分。不同的帆船種類其特點(diǎn)與功能都有所不同，接下來(lái)廈門瀚迎帆船俱樂部帶來(lái)相關(guān)帆船種類介紹。

1、競(jìng)速單桅帆船(Racing Sloop)

這是另一個(gè)使用百慕大帆的單桅帆船的例子。圖中的船是2009年沃爾沃海洋帆船賽中的Puma號(hào)帆船，也是世界上相當(dāng)快的單體帆船之一。帆面比大多數(shù)巡航帆船的帆要大得多，但基本的結(jié)構(gòu)是一樣的。

請(qǐng)注意：在目前我們展示的兩種單桅帆船中，前帆都連接到桅桿的頂端。因此有時(shí)我們也把這類帆船叫做桅頂單桅帆(masthead sloops)。

2、現(xiàn)代單桅帆船(The Modern Sloop)

在中小型帆船中相當(dāng)常見的就是單桅帆(sloop)。這種船上有一根桅桿和兩面帆。主帆(mainsail)是一面高的，三角形的帆，其前緣安裝在桅桿上，而帆尾安裝在從桅桿向后延伸出的懸臂上。前帆，被稱作jib，有時(shí)也叫head sail，安裝在連接船頭和桅桿頂端之間的前桅支索上，其后部的帆腳由前帆帆腳索(jibsheet)控制。

這些高的三角形帆，被稱為“百慕大帆”(Bermuda rig),有時(shí)也稱為“馬可尼帆”(Marconi rig)，這一命名是因?yàn)檫@種帆是在兩個(gè)世紀(jì)之前百慕大區(qū)域的船只上發(fā)展起來(lái)的。根據(jù)風(fēng)吹過(guò)船帆時(shí)產(chǎn)生動(dòng)力的物理原理，當(dāng)船只航行在風(fēng)里時(shí)，高而薄的帆通常產(chǎn)生更大的力。這就是現(xiàn)在絕大多數(shù)帆船都采用百慕大帆的原因。

3、單桅艇(Cat Rig)

一艘單桅帆船(sloop)總是有兩面帆，但一艘單桅艇(cat-rigged boat)通常只有一面帆。注意，桅桿在船里的位置極為靠前，幾乎就在船頭上，因此可以有空間裝一面帆腳很長(zhǎng)的主帆。

一艘單桅艇的主帆可能有一個(gè)傳統(tǒng)的懸臂，也可能（像在這艘船上那樣），帆尾松弛地系在船尾一角的所謂的“橫臂懸臂”（wishbone boom）。

單桅艇的相當(dāng)主要優(yōu)勢(shì)在于帆的易操控性，如在搶風(fēng)轉(zhuǎn)變航向（tacking）時(shí)，不用去管前帆。然而，通常單桅艇被認(rèn)為不如百慕大帆有力，因此在現(xiàn)代帆船中使用得很少。

4、部分單桅帆船(Fractional Sloop Rig)

這是一種帶有單桅帆的競(jìng)速小艇(dinghy)。這仍然是一個(gè)百慕大帆，但主帆成比例地變大了，而前帆則相應(yīng)變小，以便于操縱并獲得相當(dāng)大動(dòng)力。請(qǐng)注意前帆的頂端只到達(dá)桅頂距離的一部分，這種帆船就叫部分單桅帆船。

5、競(jìng)速單桅艇(Cat-Rigged Racing Dinghy)

這是另一種單桅艇，在類似圖中這艘Laser型號(hào)的小型競(jìng)速艇上適得其所。用單桅艇裝備一艘只有一個(gè)水手的小船，擁有容易拉平以及在競(jìng)速時(shí)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

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