新工廠規(guī)劃中，在倉庫的配置上，是選用傳統(tǒng)的貨架+人工的倉庫系統(tǒng)，還是選用全自動化的立體庫系統(tǒng)，很多時候，從表面上看，投資上千萬的立體庫只是把以往倉庫幾十號作業(yè)人員給干掉了，或**是釋放了一些空間，節(jié)約了一些土地面積，從財務(wù)算法的投資回報期上，較難算出相應(yīng)的回報年限。本文從物流運作的角度，指出自動化立體庫系統(tǒng)的幾大間接優(yōu)勢。
一、庫存庫存管理
通過WMS信息系統(tǒng)的管理以及全機(jī)械的操作，可保證嚴(yán)格的**先出，實時可視化的庫存數(shù)據(jù)，可避免過期的庫存。按傳統(tǒng)倉庫一般3%~5%的庫存差異，利用自動化立體庫系統(tǒng)，這部分差異庫存從財務(wù)角度上就可以轉(zhuǎn)換為現(xiàn)金流。從倉庫角度，物流人員也不用每個月花1~2天來盤點，找出這一類差異庫存了。
倉庫也可對各類物料進(jìn)行一個安全庫存定義，當(dāng)達(dá)到安全庫存時，系統(tǒng)可自動預(yù)警補貨，從而降低庫存供應(yīng)不足的風(fēng)險。
二、配送：
生產(chǎn)物流企業(yè)，配送是指，把準(zhǔn)數(shù)的物料準(zhǔn)時地送到準(zhǔn)確的地點。三個準(zhǔn)缺一不可，傳統(tǒng)做法是需要投入大量的倉儲人力進(jìn)行分裝，分揀，齊套，因為有人工的參與，即使在完善的配送流程下，也難以完全保證配送的完全性。流水線的產(chǎn)出遵循的是木桶效益，一個工位的物料被影響，整條線的產(chǎn)出就受到了影響。而自動化物流，**降低了這種因為人工配送而造成的待料風(fēng)險。
三、安全：
現(xiàn)有企業(yè)倉儲作業(yè)的搬運工具主要為叉車，液壓搬運車，牽引車等。叉車只適合在人較少的集中存儲區(qū)域使用。而轉(zhuǎn)運到人員密集的生產(chǎn)區(qū)域，必須換用其他相對安全的搬運工具，中間必然增加轉(zhuǎn)運斷點。很多企業(yè)用叉車直接配送物料，叉車**也屢見不鮮。而使用ASRS系統(tǒng)，搬運設(shè)備可以直接與存儲系統(tǒng)對接，更加安全。
四、品質(zhì)控制：
在制造企業(yè)，很多品質(zhì)問題，并不是來料不良和生產(chǎn)過程的問題，而是物料在接收后未按要求存放或是在轉(zhuǎn)運過程中遭到人工野蠻操作。而自動化輸送系統(tǒng)能夠避免這類問題，提升產(chǎn)品品質(zhì)。
五、企業(yè)形象：
很多企業(yè)還是重生產(chǎn)輕物流。比如生產(chǎn)車間已經(jīng)使用的是****的生產(chǎn)設(shè)備，但物料搬運還是原始的肩挑背扛，與企業(yè)自身形象嚴(yán)重不符。而一套自動化的物流設(shè)備，在節(jié)約面積，減少人工的基礎(chǔ)上，也能極大的提升企業(yè)自身形象，在激烈的行業(yè)競爭中脫穎而出。
上海途從事物流設(shè)備研發(fā)及制造的供應(yīng)商，擁有12年工位器具豐富經(jīng)驗，主要提供工具柜、工具車、工作臺、物流貨架、流利架等多種產(chǎn)品。還可根據(jù)客戶需求量身定制。
